O facto do aeroporto da Portela não ter capacidade para receber os novos modelos da Airbus e da Boeing levou a ANA a decidir pela ampliação das pistas do aeroporto, contemplando ainda a mudança da Aerogare n.º 1 para noroeste (lado ocidental), no sentido de Loures, ou seja, entre a Alta de Lisboa e o actual aeroporto.
A Câmara Municipal de Lisboa irá desactivar a 2.ª Circular como via rápida, que passará a estar ajardinada no centro, convertendo-se em via urbana, tornando a CRIL no grande eixo e para onde deverá ser desviado o tráfego entre Cascais e Norte. Este projecto irá valorizar Benfica, Alvalade, Alta de Lisboa e a Portela, que passarão a estar no perímetro da cidade de Lisboa. A Alta de Lisboa, promovida pelo empresário Stanley Ho, será o principal beneficiário desta alteração.